B-2 Spirit Pilotları Konuştu: 44 Saatlik Görevde Uyku Yok, Adrenalin Var

ABD Hava Kuvvetleri’nin son olarak İran’daki nükleer tesislere yönelik gerçekleştirdiği ve 37 saat süren "Operation Midnight Hammer" adlı operasyon, gözleri yeniden dünyanın en gizli ve pahalı uçaklarından biri olan B-2 Spirit bombardıman uçaklarına çevirdi. Geçmişte bu uçaklarla görev yapmış emekli pilotlar, insanüstü denebilecek uzunluktaki uçuşlarda yaşadıkları zorlukları paylaştı.

44 Saat Havada: Tarihe Geçen Görev

11 Eylül 2001 sonrası Afganistan’a düzenlenen hava operasyonunda görev alan emekli pilotlar Melvin Deaile ve Brian "Jethro" Neal, tam 44 saat boyunca B-2 uçağıyla kesintisiz uçuş gerçekleştirdi. Bu uçuş, hâlâ en uzun B-2 görev uçuşu olarak kayıtlarda yer alıyor. Pilotlar bu süre boyunca sadece sınırlı gıda tüketebildiklerini, çok az uyuduklarını ve uyanık kalmak için özel ilaçlar kullandıklarını anlattı.

Uçuş Sırasında Uyumak da Disiplin Gerektiriyor

B-2’nin kokpitinin arkasına kurulan dar bir yatakta kısa süreli uyku molaları verilebiliyor. Ancak 40 saati aşkın bir uçuşta, tam dinlenmenin mümkün olmadığını belirten Deaile, "Adrenalin ve görev bilinci bizi uyanık tutuyor" dedi. Pilotlar, güneşi sürekli karşılarında görmenin biyolojik saati şaşırttığını ve uyku düzenini iyice zorlaştırdığını ifade etti.

750 Bin Pound Yakıt, 16 Dev Bomba

Bu tip görevlerde yakıt ihtiyacı gökyüzünde karşılanıyor. Bahsi geçen 44 saatlik görevde, B-2 uçağı 7 tanker uçaktan yakıt aldı ve 750.000 pound yakıt harcandı. Pilotlar, görev boyunca yalnızca sandviç, kuru et (beef jerky) ve meyveyle beslendi. Afganistan’daki hedeflere ise toplamda 16 adet 2.000 librelik uydu güdümlü bomba bırakıldı. Görev sonunda uçak, Hint Okyanusu’ndaki Diego Garcia Üssü’ne indi.

İran Operasyonu: Filonun Üçte Biri Havalandı

Geçtiğimiz hafta gerçekleşen İran operasyonu, bir başka tarihi uçuşa sahne oldu. Pentagon’un "Operation Midnight Hammer" adını verdiği saldırıda 7 B-2 uçağı aynı anda görev yaptı. Emekli pilot Deaile, bu büyüklükte bir operasyonun hem teknik hem de lojistik açıdan üst düzey bir koordinasyon gerektirdiğini vurguladı.

B-2 Uçurmak Ustalık İstiyor

Deaile ve Neal, B-2 Spirit’in sıradan savaş uçaklarından çok daha hassas olduğunu ve özel bir eğitim süreci gerektirdiğini belirtti. B-2’nin radarda görünmezlik özelliği, uçuş tekniğini daha da kritik hâle getiriyor. Uçuş boyunca pilotların hem fiziksel hem de zihinsel dayanıklılığı maksimum seviyede tutulmak zorunda.

foto stok