Elektrikli Araçlar AB'de Kan Kaybediyor! | Pazar Payı Neden Düşüşte?

Avrupa Birliği'nde otomobil satışları artarken, elektrikli araçların pazar payı gerilemeye başladı. 2024 yılında 1 milyon 447 bin elektrikli otomobil satıldı ve toplam pazar payı %13.6'ya düştü.

AB OTOMOBİL PAZARINDAKİ SON DURUM

Avrupa Otomobil Üreticileri Birliği (ACEA) tarafından paylaşılan verilere göre, AB otomobil pazarı 2024'te toplam 10.6 milyon satışa ulaştı. Ancak elektrikli otomobil satışları önceki yıla kıyasla gerileyerek %13.6'ya düştü.

Geçen yıl İspanya otomobil pazarında %7.1 büyüme gösterirken, Fransa %3.2, Almanya %1 ve İtalya %0.5 oranında düşüş yaşadı.

Benzinli otomobiller %33.3 pazar payı ile liderliğini korurken, hibrit araçların satışları yükseldi ve pazar payları %30.9’a çıktı.

HİBRİTLER YÜKSELİŞTE, DİZEL VE ELEKTRİKLİLER GERİLİYOR

Dizel otomobil satışları geçen yıla göre düşüş yaşayarak 1 milyon 267 bin seviyesinde kaldı.

Hibrit otomobiller, satışlarını %20.9 artırarak 3.3 milyon adede ulaştı ve pazar payı %30.9’a yükseldi.

Elektrikli otomobiller, popülerliğini korusa da 2023’te %14.6 olan pazar payı, 2024’te %13.6’ya geriledi.

EN ÇOK SATAN MARKALAR

Volkswagen – 1 milyon 371 bin 465 satışla AB’nin en çok satan markası oldu.

Toyota – 928 bin 767 satışla ikinci sıraya yerleşti.

BMW – 774 bin 925 araç satarak üçüncü oldu.

Skoda – 766 bin 510 satışla dördüncü sıraya yerleşti.

Renault – 699 bin 214 araç satarak beşinci oldu.

Tesla, 327 bin 34 satış gerçekleştirdi ve elektrikli araç satışlarında Volkswagen ve Renault ile ilk üçe girdi.

ELEKTRİKLİ ARAÇLAR NEDEN KAN KAYBEDİYOR?

Şarj altyapısı yetersiz: Avrupa'da yeterli sayıda şarj istasyonunun olmaması tüketicileri endişelendiriyor.

Devlet teşvikleri yetersiz: Çin ve ABD gibi ülkeler elektrikli araç üreticilerine güçlü teşvikler sağlarken, AB’nin stratejisi bu konuda eksik kalıyor.

Çin’in küresel etkisi: Çin, elektrikli araç tedarik zincirinde güçlü bir konuma sahip. 2024’ün son çeyreğinde Çin’in toplam otomobil satışları 23 milyona ulaştı ve küresel satışların %31’ini oluşturdu.

Vergi teşvikleri farkı: Çin hükümetinin elektrikli araçlara yönelik vergi teşvikleri, AB'nin üretim politikalarını gölgede bıraktı.

GELECEKTE NE OLACAK?

AB, elektrikli araç üretimini desteklemek için yeni teşvikler getirmeyi planlıyor. Ancak Çin’in agresif büyümesi ve ABD’nin destekleyici politikaları karşısında Avrupa rekabet gücünü artırmak için somut adımlar atmak zorunda.

#ElektrikliAraçlar #ABPazarı #HibritOtomobil #Volkswagen #Tesla #Çin #ElektrikliOtomobilSatışları